Der Reifenluftrduckmesser mit zusätzlichem Kunststoffschutz gibt dem Kartpiloten den präzisen Warm- oder Kaltdruck der Reifen.
Der CL-Wert definiert die masximale Abweichung des Messgerätes, CL 1,0 entspricht einer Abweichung von 1,0% des Skalenendwertes (+/- 0,025 Bar)
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